试题详情
- 简答题ZD6型双动(三动或四动)道岔空转时,如何在控制台面判断哪一组空转?
- 接到值班员通知后,到控制台面单操道岔,注意观察电流表,如果电流表指针摆动一次没有复位,说明第一动空转;如果电流表指针第二次摆动没有复位,那么就说明第二动空转,第三、四动依次类推,一般来说,号码大的为第一动,号码小的为第二动,但根据站场及电缆的运用情况不同也不完全一致,因此还要记清楚,以免影响故障处理时间。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 直流模块采用N+1自主均流冗余备份模块方
- 在信号微机监测系统车站系统上位机通过()
- 末岔环节提前接收的命令,依靠1记忆继电器
- 联锁系统从操作到监控对象进路的控制可以分
- 电务、机务、站调等终端设备通道为实回线时
- 单个TSRS最多可同时激活()条限速命令
- 在分散自律状态下,调度中心调度员可以取消
- 要想扩大电压表量程,应把电阻()在电路中
- 对于油泵来说流量是变量,不同的油泵,其(
- 驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路,线
- 通信站的联合接地装置与保护接地装置可以合
- 司机可以进行列控车载设备的如下操作:()
- 当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式
- 新版《铁路技术管理规程》于()起施行。
- 减速器不制动、不缓解故障如何处理?
- 在CTCS2-20
- 客专ZPW-2000A轨道电路发送、接收
- 检测试验时,为什么必须进行A/B机切换?
- 信号灯泡为双灯丝灯泡,其规格为()。
- 铁路通信设备维修方式包括日常维护、集中检