试题详情
- 简答题简述离合器的动力传递路线和分离过程。
- 发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 机械式变速器的常啮合齿轮的齿数比(Z
- 机械有级变速器的设计要求有哪些?
- 汽车主减速器锥齿轮目前常用渗碳合金钢制造
- 汽车级别高低与变速箱的挡位数成何关系?一
- 汽车总布置设计工作可分为哪几个阶段?
- 制简述动系设计的一般步骤。
- 安全气囊布置位置在转向盘内或者在乘员前部
- 普通锥齿轮差速器有何优缺点?
- 我国法规规定,汽车高不应超过()。
- 两轴式、中间轴式变速器各有何优缺点?
- 为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向器传动
- 两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器
- 欲使中间轴斜齿轮的轴向力平衡,斜齿轮螺旋
- 说明四挡两轴式变速箱和中间轴四挡变速箱的
- 为什么轮胎的表面要有花纹?轮胎表面的花纹
- 钢板弹簧卷耳处受什么样的力进行何种强度验
- 膜片弹簧离合器的优缺点有哪些?
- 两轴式变速器不能设置直接挡,在高挡工作时
- 简述转向系的设计要求。
- 双曲面齿轮传动的主减速器,主从动锥齿轮轴