试题详情
- 单项选择题增压器进油管上设一个减压阀,当油压超过()kPa时使部分机油旁通流回柴油机曲轴箱。
A、145
B、245
C、345
D、78
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 活塞环的开口间隙,一般以第一道环最小。
- 定压增压系统中涡轮的效率比脉冲系统高。
- 12V150型柴油机燃烧室采用()。
- 指示耗油率就是得到单位指示功所消耗的燃油
- 16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条刻线
- 可能造成柴油机不能启动的故障是()
- 气门间隙过大时,会使气门正时改变。
- 气门重叠角
- 增压器密封装置的结构形式最常用的是()。
- 190系列柴油机活塞连杆组的垂直度要求在
- 12PA6V-280MPC右转机的发火次
- 联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的
- 气门导管磨损过大时,导致排气管冒蓝烟时发
- 推杆的弯曲变形,可在平台上用千分尺测量。
- 舰艇运动时,水对舰船的阻力,按其产生的原
- 柴油机冷车启动困难的原因柴油机冷车启动困
- 随着机油温度上升,其黏度会()。
- 调速器飞铁角固定杆变形后,应采用()方法
- 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会
- 气门间隙的调整一般可采用()。