试题详情
- 多项选择题接触压力与受电弓的（）有关。
A、受电弓的静特性
B、受电弓的动特性
C、与受电弓上下运动的速度
D、与受电弓上下运动的惯性力
E、车辆运动的速度
- A,B,D
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 脉冲控制逆变器A14的输出电压为（）
- 根据国际铁路组织规定，在离车轮轮缘内侧（
- 外挂门的吊挂机构为安装在铝型材上的球轴承
- 司机室照明开关未串联SIBAS KLIP
- A车辅助逆变器谐振变换器（）的连接方式为
- 地铁车辆客室地板面距轨面高度1130 m
- 以下过程（）是属于单级压缩制冷循环。
- 列车空调系统风道使用的温度传感器是NTC
- 空调系统冷凝风机（）安装在绕组线圈内部。
- 制动电子控制单元的输入信号（）能防止车辆
- 底架喷涂泡沫塑料的厚度大于（）mm，能抵
- 输入模块谐振变换器（A11和A12）均装
- 当门槛槽内有异物时，（）清洁最困难。
- 按照PWM控制的基本原理，把希望输出的正
- 司机按下气喇叭按钮，气喇叭电磁阀得电。
- 轻轨车辆车顶中心线距（）高3800mm。
- （）表示选择与输入信号对应的DBU
- 信号标志是用以表示线路状态、道岔位置、站
- 含湿量是采用一公斤干空气作为计算标准的。
- 接触压力与受电弓的（）有关。