试题详情
- 单项选择题轮箍和轮心的配合过盈量,要严格控制在()之间。
A、1~1.15
B、1~1.35
C、1.15~1.35
D、1.15~1.5
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 手工铰削φ10mm的孔,铰削余量为()最
- 国产调机、小运转电力机车每()进行一次辅
- 16V280型柴油机的气缸套和水套做成一
- 将一根导线拉长,其电阻将()。
- 圆销上的开口销劈开时有哪些规定?
- 检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要
- 喷油提前角主要是影响燃气压力升高比和最高
- 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车
- 机车定期检修称为定修。
- 东风4D型内燃机车的钩体扁销孔长度尺寸的
- 气缸压缩间隙过大或过小有什么危害?
- 东风11型机车柴油机喷油泵下体滚轮衬套与
- 粘度过大的润滑油不能流到配合间隙很小的两
- 气环的开口是()泄漏的通道,因此应该严格
- 调整阀与三通塞门不同之处是,通过手柄和凸
- 柴油机冒蓝烟的原因有哪些?
- 分析增压器喘振的原因有哪些?
- 计算气缸套圆柱度应不大于()。
- 作图题:列车管减压时工作风缸充气止回阀状
- NPT5空压机活塞拉伤深度不大于:()。