试题详情
- 简答题某地验船师在审查一艘1500总吨,航行于沿海航区的散装化学品船图纸时发现,该船主配电系统采用了以船体作为回路的配电系统,于是验船师要求设计人员进行整改。但设计人员提出,先前设计一艘1500总吨的干货船采用了该种系统,所以坚持自己的设计。请问谁的观点正确,该能否采用该种配电系统?为什么?
- 验船师观点正确,该船不能采用该种配电系统。根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)第4篇第2-1章第3节3.9.7规定,液货船上任何配电系统以及1600总吨以上的任何其他船舶上的动力、电热或照明用配电系统均不得采用以船体作为回路的配电系统。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 机仓内机器设备及系统发热表面超过多少度时
- 某适航于A级航区J级航段的船舶,船长58
- 某沿海航区货船,船长为40m,安放龙骨日
- 某油轮建造于1990年(载重线证书定义为
- 下列哪些船舶应配备1套通用应急报警系统?
- 、某油船,2011年10月1日开工建造,
- 验船师在检验时发现,某轮在机器处所三层
- 某船检管理处受中国海事局委托,对某船舶进
- 根据内河法规(04)及其修改通报(08)
- 船底外部检查的主要要求包括()
- 机舱自动化设备在何种情况下应进行效用试验
- 一艘近海航区的15000吨级散货船,其
- 某国内航行海船制冷装置安装上船完毕,现拟
- 内河气体燃料动力船舶应满足()的相关要求
- 210、内河营运船舶在执行载重线的初次检
- 下列国内航行中国籍船舶不适用于《国内航行
- 某港务公司申请建造2500HP拖轮,该船
- 在船上从事该船业务的人员是否应计入乘客人
- 根据《船舶识别号检验管理规定》,船舶识别
- 某沿海航行的客船《海上客船适航证书》到期