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简答题 背景: 某公司承建地铁A线10标区间隧道，隧道采用两种方法施工，过路段采用暗挖法施工，其余地段采用明挖法施工。双线暗挖隧道净距2.0m，隧道宽6.0m，高10.0m。设计采用中隔壁法(CD工法)施工，明挖基坑深16m，采用钻孔灌注桩+桩间喷混凝土维护结构，Ф600×12钢管支撑。明挖基坑场地地下管线较多，为此开工前，由各专业管理公司对管线进行改移、拆迁、改移完成后进行开挖。施工中无地下水，基坑周边有高层居民楼、商铺等建筑，距离基坑边缘6～8m。 <1>为保证工程如期完工，暗挖施工由总包单位分包给专业公司施工，专业公司对暗挖方案按以往工程经验进行调整。其施工工序如下图。施工过程中发现地面沉降变形达到50mm,地表变形明显。监督站以施工单位施工控制不严开具罚单，要求整改。 <2>明挖施工中，发现拆改后管线部位地表沉降明显。 <3>由于场地狭窄，施工中仅对桩身变形、轴力、地表变形进行施工监测。基坑开挖中，发现基坑周边上层滞水较为丰富，对施工影响较大，实测变形较为明显，但未超过警戒值。施工单位认为基坑尚安全，继续施工。 问题： (1)试分析暗挖隧道路面沉降的原因，并说明过路段正确施工控制方法。 (2)试分析拆改部位地表沉降明显的原因，并说明控制措施。 (3)试分析基坑开挖中施工单位做法是否合适，指出应采取的近接施工措施。 (四)某燃气管道工程全长1.5km,管径DN315，级别为中压(A)级，过路口段采用钢管敷设，其余段采用PE100塑料管敷设。钢管与塑料管间采用钢塑装换接头连接;阀门采用进口阀门。穿越现状路段和河流段采用顶管方法施工套管，最后在套管内敷设钢管。设计要求对钢管按标准采用射线方法进行无损探伤。
  • (1)暗挖隧道段路面发生较大沉降的主要原因是本工程CD工法工序不合理造成的，其正确顺序为1→3→2→4。
    暗挖工程属于危险性较大的分部分项工程应编制专项施工方案，且须经专家进行论证，论证合格后方可实施。而该工程专业公司仅以往工程经验进行调整，明显有误。
    (2)管线拆改部位沉降明显的原因可能是该处管线回填不密实，新作临时管线局部渗漏造成的。控制措施是：加强管线回填管理和管道安装质量管理。确保回填密实度和管道不渗不漏，对拆改段地表进行硬化处理，加强拆改段管线监控量测，严格基坑土方开挖等支护管理，减少基坑边形。
    (3)施工单位开挖过程做法存在问题：
    A.检测内容不全面，除柱体变形、支撑轴力、地表沉降外，还应包括地下管线沉降、柱顶位移、建筑物沉降与倾斜、地表建筑物裂缝等内容。
    B.对基坑中发现的地层滞水应及时进行原因分析，采取排水、堵漏等措施。管道渗漏部位进行修补，控制流土、流砂对基坑安全的影响。
    C.对监测变形较大的部位应加密监测，确保基坑安全。

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