试题详情
- 判断题在道路设计中应综合考虑道路的建设投资、运输效益与养护费用等关系,正确运用技术标准,不宜单纯为节约建设投资而采用技术指标中的低限值。
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车轮荷载压应力,随路基的深度而逐渐()
- 监理单位更换总监理工程师时须经过()同意
- 高速公路采用的交通流出入方式是右进右出方
- 爆破施工人员必须持证上岗,人员应经过哪一
- 为从源头控制砼结构质量,施工现场特别加强
- 在建设工程施工合同经济法律关系中,必须包
- 在工程项目建设的过程中,()始终处于主要
- 建筑安装工程直接费中的人工费是指()
- 当工地昼夜平均气温高于()度时,应采取夏
- 拱脚和墙角以上()米范围内严禁欠挖。
- 城市道路沥青路面在公交站、交叉口应增加(
- 监理规划编写主持人为()
- 车流在交叉口形成的交汇点中,最危险的是(
- 墩台混凝土接缝予埋钢筋埋入与露出长度不应
- 合同订立后,经当事人协商,可以变更或解除
- 路段上在一时间段内上行和下行交通量应相等
- 在道路设计中应综合考虑道路的建设投资、运
- 凹阳台、凸阳台按()计算建筑面积。
- 超高的作用是使道路的曲率半径逐渐变化,以
- ()是编制施工组织机构、劳动力计划的前提