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- 简答题联合调节器的联合调节原理是什么？
- 联合调节器的配速系统按司机室操纵手柄位置给定柴油机转速后，通过联合杠杆自动调节功调滑阀和功率伺服器中活塞的位置，得到该转速下的功率。无论是辅助设备的耗功发生变化，还是其他外在因素的影响使柴油机转速发生变化时都会使非铁的离心力改变，从而拉动联合杠杆，使功调滑阀和调速滑阀机构移动，增加或减少喷油泵的供油量。如果仅仅是辅助设备工作状况改变，则经过一个调节过程后，功调滑阀和调速滑阀都回到原来的位置，柴油机供油量不变，柴油机的功率、转速不变，只是功率伺服马达和变阻器处于新的位置，使牵引发电机加载或减载。所以联合调节器能实现恒速、恒功率调节。如果是改变了司机室操纵手柄位置而使得配速系统给定的转速改变时，飞铁的离心力无法与调速弹簧新的预紧力平衡，则会带动调速滑阀，联合杠杆及功调滑阀同时移动，并改变喷油泵的供油量。经过一个调节过程后，柴油机稳定在新的转速水平上，并通过功调系统使柴油机的功率稳定在新转速下的功率点。
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