试题详情
- 单项选择题如果一个实施国内和国际运行的航空公司,计划在连续24h内分配1名签派员共13h的工作时间,那么()。
A、在13h小时工作时间之后,公司应给这名签派员24h休息时间。
B、根据CCAR121部关于工作时间的限制规定,签派员应该拒绝这13h的排班。
C、这名签派员应该在工作达到或超过10h之前,至少应被安排有8h的休息。
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 在气象上,大气垂直分层的主要依据是().
- ICAO规定二次雷达四位数字编码范围为:
- 对东西向的锋面,当横槽转竖加深时,则锋面
- 如果孟加拉湾有强大而稳定的南支槽,受槽前
- 跑道视程估计的下限应为()米,上限应为(
- 通常情况下,你怎样判断气象雷达探测可能出
- 出现扬沙时,主导能见度()。
- 假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力
- 在不同范围的天气图上,填写高空规定等压面
- 区域管制区内,雷达管制的航空器与管制区边
- 飞行中最容易出现强积冰的云是().
- 监视雷达进近程序必须在跑道入口前()中止
- ()飞机对低速失速反映比较敏感。
- 飞行中飞机重心前后移动,主要会影响()平
- 飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平,但比较牢固
- 一类ILS进近程序,在仪表进近图上除应标
- 我国VOR系统的识别莫尔斯电码为几个英文
- 阵风
- 起飞最低标准通常为什么?
- 与中等逆风中的进近相比较,在沿下滑道下降