试题详情
- 简答题钢筋混凝土T形梁桥,边主梁的翼缘板末端安装着悬臂式的安全带,安全带与梁肋之间水平方向的净距为1.0m,桥面铺装层厚度为10cm,桥上荷载为履带-50,每条履带着地宽度和长度为0.70m和4.5m,求悬臂板根部每米板宽范围内的最大活载弯矩和活载剪力。
-
对于履带车荷载,通常忽略荷载压力面(行车方向)以外的板条参加工作,不考虑a1,仅取1m宽的板条进行计算。荷载压力面横桥向宽度为:b1=b2+2H=0.7+2×0.1=0.9m,履带车荷载压力面外侧边缘至悬臂板根部的距离为:b’=0.9/2=0.45m,则悬臂板根部单位板宽范围内的弯矩
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 桥梁设计中温度作用属于()
- 铁路基本建设按建设项目性质划分为三类,以
- 构件截面不受任何约束,能够自由翘曲的扭转
- 土袋围堰适用于水深()以内、流速()、河
- 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组
- 在对钢筋混凝土梁进行抗裂试验时,若在某一
- 平板荷载试验试坑宽度一般应不小于承压板直
- 墩身截面强度验算(考虑稳定影响)的公式是
- 预应力混凝土肋梁桥,除了预应力筋束之外,
- 桥梁设计工作的预可行性研究工作的重点是(
- 滑升模板
- 三铰拱桥
- 回弹值测量完毕后,可随意选择一些位置测量
- 主要承重结构以受压为主的桥梁是()
- 不能用超声波法检测混凝土内部钢筋位置和钢
- 下列关于测量桥轴线长度方法说法有误的一项
- 芯样补平材料宜用以下哪种材料:()
- 钢筋混凝土梁纵筋弯起应综合考虑()。
- 装配式钢筋混凝土T形截面梁桥的主梁钢筋包
- 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行