试题详情
- 简答题机车、车辆或列车所具有的闸瓦压力总和与其所受的重力之比，称为（）。
- 制动率
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 将钢在固态下通过加热、保温、冷却三个步骤
- 研磨平板主要用来研磨（）。
- 接触器是一种（）的电磁式开关。
- 根据油石状态，在平板上进行油石粗校对和精
- 机车车辆换长等于它的全长除以（）。
- 滚动轴承的工作原理是什么？
- STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试
- （）联轴器的装配，在一定情况下应严格保证
- 连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×1
- 三通阀有哪几个作用位置？
- MX-1型缓冲器任何部位裂纹时可以焊修。
- 钢在淬火时获得淬硬层深度的能力称为钢的（
- 远心集尘器安装在列车管通三阀的（）上。
- 测量车轮直径时，检查尺两端的滑尺都要固定
- GK型三通阀紧急部由（）、下体胶垫、止回
- 单车试验器有（）作用位置。
- KZW-4G型空重车自动调整装置抑制盘φ
- 使用微机控制的701型、705型试验台进
- TWG-1系列空重车自动调整装置φ25m
- 我国客车用列车管的公称通径为（）mm。