试题详情
- 单项选择题长大货物车构架导框磨耗板原型厚度为5mm的,剩余厚度小于()是更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 货车无轴箱滚动轴承标志板C栏内容为()年
- 全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无
- CRH2A型动车组闸片托撞伤变形严重时无
- 对不停车作业的列车中系统预报踏面损伤货车
- TFDS动态检车员对滚动轴承外圈检测质量
- 侧架立柱磨耗板补装时螺栓结构的须采用折头
- 转向架底部工位对转K2型转向架底部采用(
- 重新进行机车连挂作业。当出现机车与车辆车
- 在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,
- 铁路货车轮轴检修贯彻“()”的方针。
- 列检作业量、铁路货车故障等基础数据、分析
- 最高运行速度()及以上的客车应采用密接式
- 车钩缓冲装置受压力作用时,纵向力的传导顺
- 临修故障下作用钩提杆扁平部位在钩提杆座处
- 外接电源送电时,只需在挂有外电端挂“高压
- 货车用的无轴箱滚动轴承装置由哪些部件及附
- 横跨梁与托座间采用横跨梁专用螺栓,端部加
- K270(K270H)型石碴漏斗车的除尘
- 接到列检值班员的故障通知后,未做确认处理
- 客车上采用2号环弹簧缓冲器。