试题详情
- 判断题"车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时，允许局部打磨消除."
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 触头与横跨梁触板的间隙：KZW系列传感阀
- 经列检作业场所在站编组始发的货物列车闸瓦
- 红外线检测轴温的基本原理是什么？
- 检车员发现不能在列车队内修理，确需扣临修
- 练功基地面积需满足列检作业场检车员练功需
- 下列事故中，属于险性事故的有：（）。
- 货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖
- CRH380A轴箱前盖进行组装前，需对（
- 转K2型装用整体式斜楔时，材质为贝氏体球
- 列检作业场对发现的典型故障及重点故障现场
- 车辆检修车回送单是（），本单编制两份，一
- 测量车体倾斜的方法是：用线锤自车体侧壁上
- 接班动态检车员进入动态检车室后，听取交班
- 《技规》中对车辆轮对内侧距离是如何规定的
- 行车事故可分为几类？
- 进站，出站，进路，通过及防护信号机，均以
- 架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与
- 闸调器L值：平均闸瓦厚度30时，ST2-
- 轮对、外径千分尺、校验棒应同室存放，同温
- 对固定装卸地点循环使用的行包列车及整列集