试题详情
- 简答题辅助电源系统的组成。
-
主要有下述三部分:
1)逆变部分:辅助用电设备大都需要三相50Hz,380V/220V交流电源,因而首先要将波动的直流网压逆变为恒压恒频的三相交流电。
2)变压器隔离部分:为了安全必须将电网上的高压与低压用电设备,尤其是常需人工操作的控制电源的设备,在电气电位上实现隔离。通常采用变压器进行电气隔离,同时也可通过设计不同的匝比以满足电压值的需要。
3)直流电源(兼作蓄电池充电器):车辆上各控制电器都由直流电源DC/DC供电。车辆上蓄电池为紧急用电所需,所以DC110V控制电源同时也是蓄电池的充电器。上述三部分构成完整的辅助供电系统。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 交流电源空气开关容量不小于()
- 郑州地铁2号线一列车有()个高速断路器。
- 司机室的设备有哪些?
- 所有在轨行区范围进行的施工,施工人数应不
- 正线及辅助线的行车组织工作和影响行车的设
- 三号线列车在启动车载子系统后,()模式是
- 电路主要由负载、线路、电源、()组成。
- 施工的计划按作业地点和性质分类是怎样划分
- 当发生地外伤亡事故时,由值班站长(或站长
- 每台转向架有()种类型的油压减振器。
- 上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上
- 显示引导手信号时,列车头部越过引导信号,
- 以下情况中为一般事故的()
- 逆变器的功率半导体器件采用IGBT。
- ATO系统基本控制功能:
- TDDS-D型报警主机通道的有效报警距离
- WXJ50轨道电路的GJ采用下面哪个类型
- 客车晚点统计方法:根据《列车运行图》单程
- 值班员(行车)负责将致歉信妥善保管于车控
- 二号线刮雨器采用的是曲柄摇杆机构。