试题详情
- 单项选择题航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起()
A、增加燃油消耗并增加功率;
B、造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲;
C、导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 前轮舱照明灯光控制电门在什么位置?()
- 关于APU滑油系统有三个回油泵,以下说法
- 马赫空速警告的信号源是()
- 在有空中架设电线的地段上空作业时,()在
- 比率变换器作动筒上的电-液伺服活门是用于
- 方向舵助力系统的作用是()
- B737NG22CH0051两个FCC工
- APU SPU如果由AC供电则来自()
- 如在AMM中要求使用消耗材料04-024
- 在哪里转换QFE和QNH高度表基准()
- 影响认知的()因素是基于适当的有计划的训
- 机翼扰流片的主要作用是()
- 交流电备用汇流条的正常电源来自何处()。
- 当两台发电机都失效时,电瓶能供电多长时间
- 空地感应信号来自()
- 发动机引气由压缩机的第几级提供?()
- 在安装驾驶舱玻璃时应注意()
- 桨叶绕水平铰转动,称桨叶().
- DME信号输出格式是()
- 驾驶舱温度预感器安装在什么位置?