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简答题现代物流的特征有哪些？
  • 1、现代物流服务特征
    （1）物流服务多元化与多样化
    这里的物流服务，是从物流需求方来讲的其能够得到的物流服务。真正的现代物流，并不是只有简单的几种物流服务形式，而应是多样的，各种所有制的物流服务企业都有，它们可以分别提供从简单到复杂、从单一到综合的各种类型的物流服务。既有第三方物流、第X方物流服务，也有专门的仓储、运输等服务。
    （2）物流服务专业化与综合化
    这里的物流服务，是从物流企业所能够提供的服务这一角度而言的。根据科学的企业合作方式，在现阶段就是供应链的理念，各类企业应在链条中发挥不同的作用，最终达到整个链条的顺畅运行。对于物流企业而言也是如此，并非只能发展综合性的物流企业，专业化的物流企业必不可少，地位重要。各类物流企业应各司其职，协调合作，最终为物流服务需求方提供流畅的系列化、专业化、高水平的物流服务，以形成整体意义上的综合物流服务，使物流服务需求方能够以最为便利的条件，获得最为完善的物流服务。
    （3）物流服务规范化与标准化
    对于物流服务需求方而言，物流服务就是一种产品，产品就需要有相对稳定的规格、外部特征和标准，因此物流服务必须满足这种要求，也具有相对稳定的规范和质量标准。研究表明，只有规范的物流服务才能节约物流成本。对于物流标准化和物流规范的研究，应该包括对物流服务流程的标准化（规范）和对具体的物流作业的标准化（规范）。
    2、现代物流管理特征
    （1）物流管理方法现代化
    管理科学是随着经济与社会的进步而不断发展的，随之也产生出了各种先进的管理方法，例如现阶段的供应链管理。因此，在物流管理中，应随时应用管理方法的新进展，才能够体现出物流在管理方面的现代性。
    （2）物流管理目标整体化
    物流管理本身的目标是要实现物流系统整体达到最优，而不是系统内部要素目标最优，因此，物流管理目标整体化就是要实现物流系统目标优化。在实施管理时，应该界定好系统范围，然后用系统的观点来制定管理目标，防止偏颇。其目的是实现物流系统要素之间本来应该有的联系，实现物流要素的集成。没有经过集成的物流系统要素都以要素为单位进行最优化，这种最优化会将物流系统内部要素之间的联系作为外部环境来对待，这种本来应该内部化的关系如果外部化，并且如果外部化后并不能实现应有的协同和合作，就会导致更大的交易成本，为了减少这种成本，应该对这些要素进行集成，以恢复要素之间的联系。
    （3）物流管理组织网络化
    物流管理组织是指对物流要素在空间和时间上排列顺序进行的规划和安排，它包括物流经营管理机构的组织、物流业务组织、物流资源组织和物流信息组织。这些物流要素的组织是在一定市场区域范围内进行的，组织过程与具体的地理位置相关联，物流组织工作主要包括对经营管理机构、物流业务、物流资源及物流信息在市场区域范围内的分布进行规划、设计和具体实施。物流网络要有网点，网点之间必须通过共同的业务活动连接起来，只有这样才能使这些要素集成为一个整体。物流管理组织网络化的目标是使物流系统反应快速化和物流系统总成本最优化。
    3、现代物流技术特征
    （1）物流基础设施系统化与网络化
    物流基础设施是物流活动与运作的基本承载与支撑物。为了支持现代物流的运行，物流基础设施应避免与消除非共用的、非标准的、盲目建设的设施，并由不同的线路、结点等构筑成不同水平、不同功能的网络结构。物流基础设施系统可由多个这种独立的网络构成，最终形成系统化的、能够有效衔接、互相支撑的物流基础设施网络。无论从国家、地区的角度来看，还是从企业自身的角度来看，都是如此。
    （2）物流设备自动化与智能化
    现代科学技术的一个发展趋势，就是向智能化方向发展。物流显然也应随着这种趋势而不断更新改进。现阶段，自动化的物流设施与设备已有了较大的发展，在将来，还会向智能化方向发展。但是，就如在现阶段还不能完全排除机械化作业、手工作业一样，在智能化发达的阶段，自动化仍将是设备的主要形式之一。
    （3）物流产业信息化与电子化
    现代电子及信息技术几乎能够处理一切信息，对于物流信息或者经过物流领域的其它信息的处理也是一样。物流信息化与电子化的主要目的是加快物流速度、降低物流成本和增强物流系统透明度。在现阶段，先进的物流信息系统基于网络、电子、计算机等各种先进技术进行运作。将来，信息技术也是随着科学技术的发展而不断进步，物流信息的处理也需要不断地将这些新技术应用进来，跟上先进技术发展的脚步。
    4、现代物流经济特征
    （1）物流产业发展成熟化
    现代物流应有成熟的现代物流产业作为支撑，成熟物流产业的标准如前所述，物流业在这个阶段处于支柱产业的地位，即其产出或收入在整个产业系统中所占的比重比较大，对其他产业发展的影响也比较大，而且对整个国民经济的增长可以起到维系作用。
    （2）物流投入产出比稳定化
    从宏观方面看，社会物流总成本占GDP的比例下降到一定的水平，并趋于相对稳定，这是由于产业发展成熟造成的。从微观方面看，企业物流成本占企业总成本的比例也趋于相对稳定，这是由于物流技术、管理、服务等方面的成熟而造成的。
    （3）物流企业效益最大化
    为社会提供专门物流服务的物流企业的效益，关系到物流业是否真的成熟，物流服务需求方是否真正能够得到成熟的物流服务。物流企业应通过对宏观与微观方面各种物流资源配置的最优化，达到物流在经济方面的合理化运行，实现物流企业效益的最大化。这些资源同其他产业一样，主要包括人员、设施设备、资金等。其中，物流成本的核算是一大难题。现阶段，对于物流成本的核算仍然难点重重，这块“物流冰山”仍然不能全部浮出水面。现代物流应能够对物流成本进行完全核算，使之不再是“黑大陆”、“冰山”，而是变得可以透明可见。

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