试题详情
- 单项选择题B737NG00CH0002飞机出了故障,如何查找FIM的排故工卡?()
A、若飞行员按故障报告手册(FRM)找出了相应的故障代代码,可直接按其FIM相应的ATA章节里查找工卡。
B、如果系统有自检楞能,先进行BITE(自检),再按自检给出的维护信息在FIM相应的ATA章节里查找工卡。
C、直接按故障描述,在FIM前言部分按字母顺序或系统顺序查找工卡。
D、以上均可
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 试车地点的警戒人员的说法不正确的是:()
- 为了避免飞机轮胎迅速老化损坏,它应当保存
- 维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的
- 下面关于航线维修的表述哪一条是不正确的(
- 适航指令是总局授权适航司对民用航空产品颁
- 工程指令EO的正确定义是().
- 简述一般维修事故。
- 轻合金(镁、铝)的表面腐蚀现象()。
- 舱内勤务和工作人员应:()
- 所谓维修实施单位就是指上海主维修基地的6
- 为什么在干的风挡玻璃上不应该使用化学排雨
- 定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且
- “维修人员执照”持有人的权力().
- 《中华人民共和国航空法》的发布单位是:(
- 用解刀拧紧(松)螺丝钉时,为防止螺钉头损
- 在磁力探伤之后,对被测零如何退磁?()
- 用航空器防冰除冰的行业标准中规定,放行航
- B737NG06CH0011对飞机站位编
- 所谓工具“三清点”制度是指:()
- MEL由下列部门编制/申报:()。