试题详情
- 判断题从稳性角度考虑,作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水,且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- CBT操作时,用于冲洗泵和管路的水()。
- 400GT及以上的非油船,应备有《油类记
- 在油船上各有的手提式测氧仪用于检测()氧
- MARPOL73/78公约附则Ⅵ新增第2
- 洗舱系统附属设备有()。
- IGS停止后,()保持正常位置。
- 封闭舱室内未经测定氧气浓度在2l%,人员
- 专用压载舱容量为载重量的()。
- 对机舱门上某些因热损坏的部位,直接用水注
- 压水一般在卸货前进行。先采取“自压”方式
- COW容易发生泄漏部位有()。
- 除气工作应()。
- STCW公约规定了国际上普遍能接受的海员
- 船岸双方卸货准备就绪后,船上得到岸上可以
- 甲板水封或净化器内用()作为除湿器材料。
- 老旧式油船一般都是用()来扫舱。
- 对于高粘度的原油一般吃水差应为()m。
- 当IG风机出口的惰气温度高于65℃时,安
- 货油泵停止开关可在()控制。
- 舱内气体除了可以从()向外漏泄之外,其他