试题详情
- 简答题汽轮机油系统防火必须采取哪些有效措施?
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为了有效地防止汽轮机油系统着火而采取的主要措施有:
(1)在制造上应采取有效的措施,如将高压油管路放至润滑油管内,或采用抗燃油做为调节油等;油箱放至0米或远离热源的地方。
(2)在现有的系统中,高压油管路的阀门应采用铸钢阀门。管道法兰、接头及一次表管应尽量集中,便于按集中的位置制作防爆箱。靠近热管道的法兰无法放置在防爆箱内时,应制作保护罩或挡油板。
(3)轴承下部的疏油槽及台板面应经常保持清洁无油污,大修拆保温层时应将油槽遮盖好,修后要将槽内脏物清扫干净,保持疏油畅通。
(4)大修后试运行时,应全面检查油系统中各接合面、焊缝处有无渗油现象和振动,否则要及时处理。平时在运行中发现漏油时,必须查明原因及时修好,漏出的油应及时擦净。如漏油无法消除可能引起火灾时,应采取果断措施,尽快停机处理。
(5)凡靠近油管道的热源均应保温良好,保温层外部用玻璃丝布包扎,表面涂漆两遍,保温层表面不应有裂纹。有条件时可在管道保温层外采取加装铁皮或涂水玻璃等防油措施。
(6)对事故排油的几点要求如下:
①事故排油门一般应设两个,一次门应在全开状态,二次门应为钢质球形门。
②事故排油门的操作手轮开关标志应明显,应设在运转层操作方便并远离油箱和油管路密集的地方,要有两个以上的通道。
③事故排油应排至主厂房外的事故排油坑或箱内,严禁把油放至地沟及江河,以免造成浪费及污染,在大修和小修中应检查放油管路是否畅通。放油的时间应与转子惰走时间相适应。
(7)在汽轮机平台下布置和铺设电缆时,要考虑防火问题。电缆在进入控制室、电缆层开关柜处应采取严密的封闭措施。
(8)防止氢压过高或密封油压过低,防止氢超压而漏至油系统。
(9)现场应设置相应的消防灭火设备,水源、水压应满足要求,建立消防专责培训人员。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
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