试题详情
- 简答题为什么翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm?
- 为了保证车轮轮对能顺利通过辙叉而不致发生被翼轨、护轨卡住,辙叉翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于或等于车轮轮对的最小内侧距1350mm,考虑到车轴受力翘曲后内侧距减少2mm,则翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 电流的大小等于通过导体横截面的电荷量与通
- 无缝线路铺设验收标准,对锁定轨温有什么要
- 组合体是由两个或两个以上的基本体组合(叠
- 起重作业中,吊钩“微微上升”的指挥语言是
- 万向节的形式按其()分两种,一种是等速万
- 铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
- 成段换轨施工时,利用速度不大于()km/
- 信号标志是对()起指示作用的标志。
- 预应力混凝土斜拉桥主梁施工时必须进行动态
- 某地最高、最低轨温温差为80℃,60kg
- 道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢
- 全断面开挖法
- 干燥地区钢梁纵梁上盖板顶面涂装采用I型涂
- 无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直,用1
- K型和串列式探伤方法在钢轨焊缝探伤中的选
- ()用于截排浅层地下水兼起截排地表水的作
- 铁路货车探伤设备性能校验分为日常性能校验
- 卸落混凝土不允许产生离析现象。
- 跨度 16m 圬
- 气焊通常以其所用()的不同分为氧炔焰焊接