试题详情
- 简答题自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机如何处理?
- 自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 金属导体的电阻随温度的升高而()。
- .简述牵引变电所防雷装置的组成(由几部分
- 110千伏阀型避雷器上部均压环起什么作用
- 圆轴扭转时,截面上最大剪应力计算的常用公
- 四显示自动闭塞区段连续式机车信号机一个带
- 变电站(所)二次电压回路铜芯电缆的载面积
- 控制回路主要反映一次设备和二次设备的工作
- 接触线工作部分坡度变化时,困难区段不应大
- L185型电连接线夹适用范围()。
- 残压比是指()
- 保护变压器内部故障的()继电器上接点起动
- 车站的装卸线、机车整备线的GK应经常处于
- 动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及
- ()用于保证列车在区间内运行的安全和提高
- 双线电气化铁道无线电辐射干扰测量时,出现
- 主变压器温度计所指示的温度是变压器什么部
- 接触线磨耗测量采用精度为()mm的()或
- 仪表灯装于两端操纵台的仪表盘上,使夜间行
- 软横跨所用绝缘子串,小站由()个绝缘子组
- 软横跨横向承力索采用镀锌钢绞线时,安全系