试题详情
- 单项选择题C3车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用()结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性,安全等级达到SIL4级。
A、2×2取2
B、3×2取2
C、3×3取2
D、2×2取1
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 熄弧器与拉杆上的云母片固定夹的距离应()
- 计算机联锁系统
- CTCS3级列控系统,在C2完全监控模式
- 驼峰推峰移频机车信号系统,当信号移频变换
- 分动外锁闭道岔联锁试验中,在规定位置用4
- 凡是进路的始端都要设一个按钮。
- 任何一个平面图形只能找到一条基准线。
- S700K型电动转辙机外锁闭装置及安装装
- 机房内电器设备发生故障,应立即请安全生产
- 任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各
- 按设置部位分类,固定信号可分为()信号和
- 同一回线上两个熔断器电阻差应不大于()Ω
- 遮断信号机当显示一个红灯时,机车()越过
- 对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或
- 6502电气集中电路中QJ何时吸起?何时
- 简述WKT-1型可控停车器液压系统的构成
- 在线路上作业必须按规定设置防护,穿好黄色
- 紧急制动时,LKJ控制输出的信号有()、
- 调度台终端电务试验内容不包括()。
- JTl-CZ2000型机车信号的双套热备