试题详情
- 多项选择题以下钢筋绑扎控制要点中正确的项目()。
A、钢筋宜在基地加工,分类捆扎好后运往工地
B、在工地附近用胎具绑扎钢筋网或原位绑扎钢筋
C、允许偏差:钢筋间距±15mm,保护层厚度-5~+10mm
- A,B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是
- 底座板施工单元划分,每个单元施工段长度以
- 客专线无砟轨道施工需要增设中线维护基桩时
- 低塑性砼支承层,应尽量少用或不用()。
- CRTSⅠ型双块式轨枕钢筋桁架尺寸日常检
- 对轨距为1436且左股基准股无病害对右股
- 轨道板的底面边缘是否有损坏,如有混凝土剥
- 浇筑完的无砟轨道支承层在()内不得受冻。
- 处于岩石地基等良好地质的桥涵,当墩台沉降
- CRTSⅡ型轨道板钢筋热缩管喷火热缩时,
- 无砟轨道精确调整的分类?
- 工程质量监督部门和工程监理单位是()。
- CRTSⅠ型双块式轨排的调整分()和()
- 客运专线铁路建筑限界的高度不小于()。
- 轨道板与底座的间隙不得小于(),减震型轨
- CPⅢ是沿线路布设的三维控制网,起闭于基
- 客运专线双块式轨枕,混凝土用粗骨料中含泥
- 基准网定位精度要求()
- CPⅢ平面控制网采用()测量,高程控制网
- 无砟轨道路基()曲线加宽。