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简答题 材料1:目前各地政府采购汽车的数量,每年都以超20%的速度递增。2004年,我国政府采购规模达2200亿元,其中汽车采购额高达500亿元。据资料显示,“八五”计划期间,全国公车耗资720亿元,年平均递增27%,远远超过了GDP的增长速度。上世纪90年代末,全国有公车35O万辆,含司勤人员在内年均耗用3000多亿元人民币,全国平均每人负担20元,已大大超过年度国防开支,更比教育经费和医疗经费加起来还多。2004年,中国至少有公车400万辆,公车消费财政资源4085亿元,大约占全国财政收入的13%以上。2006年两会,全国人大代表刘满仓和政协委员刘光复提到,“每年各级政府官员公车私用费用达2000多亿元,几乎和2006年的国防开支相近”。估计现在每年公车消费金额达7000亿元,是国家投入教育经费的2倍以上。 材料2:某省人事厅包括省编办近年来公务车辆配备混乱,公车使用严重超标,在厅机关出现了一个“超级车队”:只有126名公务员的厅机关正在使用的公车达42辆,这还不包括一些购买后仍未挂牌使用的车辆,也不包括下属事业单位的十多辆汽车。该省人事厅干部向记者提供了一份今年初全厅车辆配置、车辆型号、车辆牌照号码清单。记者发现这个厅12名厅级领导配有13辆汽车,另有一辆拟给厅级领导使用还没挂牌的丰田凯美瑞,达到了一人一辆。除此之外,还有2辆公车是配备给已办理退休手续的2名副厅级干部的,他们退休后仍在两个省人才类协会中任职。除了厅级领导“人人配车”外,该省人事厅下属各处室也绝大多数实现了“室室有车”。该省人事厅各处室使用的车辆共19辆,不包括厅办公室1辆未挂牌面包车,其中办公室5辆、外专局2辆、老干处2辆,政策法规处、公务员处、专技处、工资处等10个处室各1辆。省编办下属各处室共配备使用汽车3辆,不包括1辆新买未挂牌的帕萨特。该省级党政机关大多数能严格遵守相关规定,在车辆配备上按标准、编制控制。例如省国防科工委机关现有干部103名,12名厅级干部,共14个处室,目前配备汽车13辆。但在该省人事厅,国家和省内的有关规定近年均被突破。据分析,这些问题集中在三个方面:一是包括副巡视员在内的副厅级以上干部全是每人配备一辆汽车;二是个别退休的厅级干部仍配有汽车;三是人事厅下设的处室,除个别外全都单独配车。据了解,10年前这个厅才配备5辆汽车,而现在增加到了40多辆,这些车大都有专职司机,每辆车的司机一年支出1万多元,油和养路费支出至少3万到4万元,这样测算,仅用车一项,人事厅一年就要花掉近200万元,人均车辆使用费用近2万元。 材料3:刘光复委员认为,政府机关管理部门必须带头做到节约资源,但是,除了腐败行为和错误决策造成的浪费以外,还有很多类似于公车私用的浪费现象。他列举了五大官员公务支出严重浪费的形式,一是由来已久的形式主义的浪费,如节日工程、形象工程、政绩工程。二是豪华办公的浪费,一些县级市的办公楼甚至可以和欧洲中等国家的总统府相媲美。三是公私不分的浪费,除了公车私用之外,还有私人请客办事公家买单。四是迎来送往的浪费,如今,会议加礼品加旅游已经成了固定的接待模式。据了解,全国招待费用支出每年达数千亿元,远远超过在教育上的支出。五是出游培训的浪费,全国每年公款出国旅游或考察花费2000亿元,而这些考察培训更多的是一种待遇而非工作,实际并无必要。 如何看待公车浪费?如果您是政府工作人员,将采用什么方法加以解决?
  • 公车浪费增加了当地的财政负担,浪费了宝贵的能源,污染了城市的环境,造成了道路的拥挤,又造成了纳税人对当地政府的不满,不利于政群关系的改善,同时公车也是滋生腐败的地方之一。公车能用大排量不用小排量,比谁的车豪华,公车私用,以修车的名义乱报费用,这些都造成了公车的消费远远大于私车,是私车费用的10--20倍。控制公车的消费对当地的政府财政和政群关系的发展无疑是有利的。当然,也会给既得利益者带来不便,必然也会有阻力。控制公车浪费最好的方法就是公车将不配给专人使用,所有的公车都要集中管理,司机也归政府统一领导,和用车的单位和个人没有任何关系。用车的单位和个人用车要提出用车申请,包括用车人,用车目的,用车时间。所有的车都安装有GPS定位系统,以利政府监督。司机收车后要如实填写用车情况,包括所去地方和部门,用车里程和油耗,不如实填写者要受到处罚,出现3次就要开除。
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