试题详情
- 简答题车号系统设备建立三层维护体系的具体要求有哪些?
-
现场维护:以车辆段为主,处理常见的故障,进行定期检查检测。
网络维护:以铁路局AEI监控中心为主,通过网络进行故障诊断和故障跟踪。通过网络把数据集中,便于掌握设备状况。
系统维护:系统维护主要是对软件系统的不断升级,改善系统的性能等。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- THDS-C探测站提供八路实时采样信号分
- 长大货物车使用完毕后有何规定?
- 25T型车可编程控制器(简称PLC)的工
- 塞拉门隔离锁须能顺利闭锁和解锁。闭锁时,
- 运行途中无列检作业时,发现钩舌裂损如何处
- ():在THDS传输通道或电话发生故障后
- HTK-391型轴温探测系统中中央机与探
- 在客列尾主机与便携库检仪建立连接后,按压
- 铁路局监测站设于铁路局调度所,由数据传输
- HTK-499探测站环温传感器超过允许误
- 自轮运转特种设备、发电列车等,运行途经的
- 目前客车常用缓冲器有()两种。
- 冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果
- 两相邻车辆的车钩水平线最大高度差不得大于
- 在TFDS图像识别及运用软件平台3.0中
- ()等运行速度在120公里/小时以上的列
- 列检故障抢修车有哪几项功能?备项功能应具
- 动态检车员发现重车地板破损影响行车安全故
- TFDS-2T系统如果采用智能磁钢处理装
- 大中型养路机械过轨技术检查时,检查闸瓦插