试题详情
- 简答题无线车次号的采集原理是什么。
-
由机车的发送设备发送出有关车次的信息,传送到铁通机械室的接收设备,然后由铁通设备送出二根正、负极线到TDCS车站机柜,接到422-232转换器。
其中,正极接422侧的4号端子、负极接422的3号端子。232侧接到智能多口通信卡8个串口的P7口(TTY/G)。这样,有关车次号的信息传到通信机→交换机→路由器→协议转换器→光缆→调度所的协议转换器这便完成了无线车次号的采集工作。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- DKJ-2000系统地面服务器通过地面数
- 在PD1-15型大站电源屏中,12K为A
- 集中监测系统对站内电码化的监测点为()。
- 保护接地是将用电设备不应带电的金属外壳和
- 下列属于信号变压器的是()
- 移动通信的工作方式可分为单向通信方式和双
- NEWMMI网管软件使用了SNMP以及(
- DS6-K5B型计算机联锁系统控显机软件
- 阻容耦合放大器工作在()频段时,电压放大
- 在同一线路上设置两条机车信号测试环线时,
- CTCS2-200H列控车载设备运行记录
- ZYJ7电液转辙机液压管接头为().
- 把天线电流的能量转换成电磁波能量的过程叫
- 车载子系统的设备是()。
- 钢带铠装电缆用于架空及直埋的地下。
- ZYJ4转辙机表示锁闭机构锁闭尖轨或心轨
- WKT-1型可控停车器单台停车器制动能高
- 室外设备接地均采用()连接方式,设备集中
- 《行车设备检查登记簿》(运统-46)中应
- 机车完成监控装置安装后在通电前应主要检查