试题详情
- 简答题列车在区间发生故障或灾害时,司机应怎样处理?
- 司机(车长)首先向行车调度员报告所发生的故障或灾害,在主风缸风压正常、制动性能良好,不危及行车安全的情况下尽量把列车运行到车站停车疏散乘客,如不能继续运行,司机应判明原因,当按预案需要救援时,应向行调请求救援。请求救援的列车在未得到行调的准许不准移动位置。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- BAS有哪些功能?
- 在调整制动盘中心和制动器中心位置时应当保
- 城市轨道交通列车运行速度通常不超过()。
- ()是根据线路变化情况,在全年度和线路全
- 信号机在()情况下才能使2DJ继电器吸起
- 改变运行方向前要确认原发车站已办理发车进
- 某城市轨道交通针对某突发事件发出了二级预
- 捣固作业应该注意哪些事项?
- 单轨车空压机铭牌上的排气量指的是()排气
- 防滑系统通过对减速度检测、速度差检测对车
- TD联轴节柔性版在列车运行120万公里就
- 以下压力值不属于重庆一号线地铁列车地铁总
- 轨道交通与对外交通的换乘方式有哪些?
- 关于气压传感器说法错误的是()。
- 使用牵引车对单轨车进行换轮对位作业时速度
- 重庆一号线地铁车辆视频监视系统的简称是(
- D-4S型排水阀是()。
- BMS即电池管理系统是一种可以管理反复充
- 移频键控是()的频率调制。
- 城轨交通最突出的特点是()。