试题详情
- 简答题描述车门不能打开时列车显示停在停车窗内，有门释放的处理程序：
- 列车显示停在停车窗内，有门释放，检查开关是否打到自动开门，检查目的地号是否不对，如果以上都正确，且故障连续出现，测量端子X112/213（右门）或X112/214（左门）在列车停稳后有否短时间110V输出，若没有，更换ATO的TASTE模块；若有，属车辆问题
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 车站公共区、设备区通道的消火栓、灭火器材
- 每项属于A类、B类、C类（B3、C2类除
- 环调对环控设备范围内的故障维修原则上通过
- 电话闭塞法运行的切除ATP列车，车站不需
- 控制层的功能由哪些设备完成？
- （）适用于正线各车站间人工办理行车闭塞。
- 多普勒效应只产生在高速（）车载通信时，而
- 列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号
- 电压源牵引逆变器设计用于哪些运行模式？
- 《北京地铁安检点现场处置十九个怎么办》中
- 登记点、注销点车站值班员（行车）在办理登
- TC车保持制动标准值为（）
- 电客车日检作业由检修调度员负责组织，检修
- 当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复
- 整流电路通常的三种形式为？
- 关于轴端接地装置安装位置说法正确的是：（
- 电客车NRM模式下进入折返线、存车线，线
- 非预期阶段性限速作业车站值班员（行车）通
- 双日检作业完成后，填写作业单，根据各作业
- UPS交流配电屏由（）组成。