试题详情
- 单项选择题()不是影响车站大客流疏散的因素。
A、列车运能
B、检票设备通行能力
C、出入口宽度
D、自动售票机数量
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 双接触线链型悬挂所在的平面要与轨平面平行
- 关于全补充链形悬挂,以下说法是正确的()
- 企业安全生产制度规定,管生产必须管()。
- 中心锚结布置原则是:在曲线区段,一般设在
- 车站客运服务主要包括()。
- 与电通信比较而言,()是光纤通信的缺点。
- 中间柱位于锚段关节处两转换柱间
- 下列不属于机电系统设备的是()。
- 一般低压系统中,保护接地电阻值应小于()
- 列车人工限制向前运行时,故障列车与前行列
- 车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般E类事
- 车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是:(
- 地铁列车的紧急制动采用()制动方式。
- 下列属于接触网参数(导高、拉出值)对运营
- 防火的基本措施主要有哪几个方面?()
- ()应设置通风设备,并采取消防和环保措施
- 突发事件信息反馈流程为()
- 列车供气系统除了空气压缩机之外还有()组
- 汇流排终端到相邻悬挂点的距离为(),允许
- 一般位于锚段的中部,安装于绝缘支架两侧,