试题详情
- 单项选择题M型三位四通换向阀中位时（）
A、通油泵的油口锁闭，通执行机构的两个油口相通
B、通油泵的油口卸荷，通执行机构的两个油口锁闭
C、通油泵的油口和通执行机构的两个油口都锁闭
D、通油泵的油口和通执行机构的两个油口都卸荷
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 先导溢流阀故障使系统不能建立压力原因可能
- 在高压头的喷射泵中，主要的能量损失发生在
- 三螺杆泵的液压力平衡装置常采用（）。
- 三螺杆泵排出压力过高不会导致（）。
- 自动绞缆机指自动控制（）的绞缆机。
- （三等）航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒
- 船舶蒸汽管路通常用（）色表示。
- （三等）系泊试验中，对舵机系统要求冲舵角
- 溢流阀故障使系统不能建立压力原因可能是（
- 柴油机调速器油正常应每（）更换一次。
- 关于船舶空调装置的新风比的以下说法中错误
- 冷凝器排热能力太大可能使（）。
- （三等）机舱舱底水管系应涂（）颜色。
- 船用CYF型没水分离器自动排油装置的感温
- （）离心泵发生汽蚀后很容易断流。
- 下面液压控制阀中不是方向控制阀的是（）。
- 船舶油类记录簿，每记完一页，应由（）签字
- 锅炉水位正常，如水位计通汽管路堵塞，则其
- 温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度，
- 闭式液压系统的补油阀，通常采用（）。