试题详情
- 单项选择题造成机件热变形的主要因素是机件表面层存在()。
A、温差
B、应力
C、摩擦热
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 汽车车身钣金的低拱曲(低曲率)--钣金面
- 优质结构钢通常不需热处理,如需进行热处理
- 收边是通过使工件起皱,再把皱处在防止伸展
- 手工电弧焊的焊接工艺主要包括焊接的接头形
- 具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时,拉
- 塑料具有许多优良的()、化学性能和力学性
- 当车身前部吸能区吸能效果不好时,会导致(
- 能否在没有车身数据表的情况下使用车身上部
- 碱性电焊条的烘焙温度一般为()。
- 右焊法对焊件有预热作用,同时操作者又可较
- 平行线展开作图步骤之一是将()分等分。
- 在车身修复中使用的等离子切割枪的电极一般
- 橡胶的伸长率可达()
- 每种金属都有固定的熔点。金属的熔点对铸造
- 液压系统中属于方向控制阀的是()。
- 自由臂测量系统可以做到()。
- 从焊接方式上来看,其焊缝质量手工电弧焊(
- “活褶”可直接捶击最凸脊处。
- ()广泛用于造船、锅炉及压力容器、机械制
- 检验客车前后挡风窗框是否变形,应用()检