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简答题简述制动器主动侧气隙补偿原理。
  • 如果制动器制动时摩擦片磨损，推杆将相对于锁紧挡圈向制动器方向多移出一段距离当制动完毕开闸时，外部推杆件会随着锁紧挡圈静止而停止运动，于是作用在平面推力轴承上的力迅速增大，内部推杆件相对于外侧推杆件做旋转运动，活塞持续上升，导致图示间隙不断增大，增大量等于主动侧摩擦片磨损量。当制动器随后闭闸时，由于内外推杆件的锥面迅速贴紧，因此内部推杆件将不能相对于外部推杆件旋转，于是上次开闸时的间隙增量被保留。主动侧气隙被补偿。

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