试题详情
- 简答题简述车轴行驶跑偏。
-
1、故障现象:汽车行驶时少松动转向盘就会自动偏向一侧必须用力握住转向盘才能保证车辆的直线行驶
2、故障原因:主要是两侧车轮受力不等所致
1)两前轮轮胎气压不等,磨损程度不同,轮毂轴承预紧度不等
2)存在单力制动拖滞现象
3)前轮定位不一致
4)前悬架两侧减震弹簧弹力不等获减震器故障性能操作较大差异
5)车辆两侧轴距不相等。
3、故障诊断与排除:
1)汽车行驶跑偏、停车后触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承,若过热说明制动拖滞后轴承过紧,应调整或检修
2)检查两前轮的轮胎气压,不符合要求的按规定气压充气
3)悬空前桥用手转动前轮,若车轮转动不灵活,表明制动盘与制动蹄村片不能完全分离,产生制动拖滞,应查明原因予以排除
4)观察汽车有无横向倾斜现象。若两侧高度不同,则较低的一侧悬架弹簧损坏或弹力下降,应予以更换
5)检查减震器的故障性能,用力压下车辆前端一侧,迅速松开,若车身上下振动2~3次后马上静止,表明减震器故障正常,否则应更换减震器
6)测量汽车两侧轴距,当轴距不同时,应查明原因予以恢复
7)进行前轮定位的检测与调整 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 所谓汽车故障是指产品丧失了保持原有功能的
- 请问北斗星拉缸一般都是什么原因造成的?我
- 我k14b的前悬控制臂球头坏了,维修部说
- 变速器档位数增多,则()。
- 当柴油机出现“飞车”时应采取哪些措施?
- 故障代码指示的故障只和故障代码指示元件的
- 气液漏堵型
- 伴随症状与因果症状
- 简述电解液消耗过快。
- 制动跑偏
- 简述极限值。
- 制动距离是指紧急制动时,从()起到完全停
- 下面方法中,()不能确定点火提前角的大小
- 通常情况下,气缸内的混合气越(),次级点
- 所谓电子信号的频率就是电子信号所占的时间
- 汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂
- 测量两个端子间或两条线路间的电压时,应将
- 掌握汽油机燃料系故障的外部(),有助于故
- 用加热模拟法进行故障诊断时,不可直接加热
- 汽车诊断的基本方法有哪几种?各有何特点?