试题详情
- 判断题汽车之冷媒循环，在进入蒸发器时，为低压气态.
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- Torque Converter是扭力扳
- 一般汽车更换电瓶时应先拆除电瓶固定架后，
- 调整气门脚间隙，可以在引擎怠速运转时，把
- 煞车油管两端要压成喇叭口，以配合接头，防
- 柴油引擎当喷射压力过低时，雾化不良，引擎
- 通常车轮之胎压升高时，车轮之滚动阻力系数
- 理想气阀弹簧特征是：气阀全闭时，弹簧力（
- 燃料蒸发排放控制系统简称EEC系统，能有
- 机械密封的优点是什么？
- 汽车高速行驶前充填轮胎气压应比正常稍高（
- 一般电瓶的负极桩头直径比正极桩头大.
- 起动马达电枢，放在电枢试验器上检验，如有
- 填料发生异常磨损，烧伤的原因是什么？
- 气阀组装后，（）、（）运动时应无任何卡阻
- 为了改善填料，活塞杆的工作条件，提高寿命
- 带传动的主要失效形式之一是带的（）。
- 二行程柴油引擎使用鼓风机的主要目的是使喷
- 油底壳除存放机油外，亦有冷却机油之功效
- Brake Drum是煞车鼓之英文名称.
- 一支缸径规换装数种定长的测定杆，可以使内