试题详情
- 判断题一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引—再生制动的切换。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 对所购票卡票款不足的乘客，车站应提供（）
- 城市接触网有哪几种类型，分别有什么样的优
- 列车在车站发车前，乘务员应确认哪些？
- 计算机联锁
- 蓄电池的电极以铅及其（）为材料，故又称铅
- 下列（）不属于电-空转换中继阀的组成部分
- 音频轨道电路皆为（），用电气隔离的方式形
- 请问电子控制装置具有哪些功能？
- ISCS设备具有（）功能。
- 带电更换低压熔断器时，操作人员要（）。
- 一号线地铁列车广播系统功放模块输出至扬声
- 编制完列车运行图后，无须考虑列车司机合车
- TD联轴节柔性板的铰孔极限值为（）mm。
- 行车值班员设置自动进路时，相应的自动进路
- 地铁正线一般采用双线、右侧行车制。
- 地铁车站内道岔区段用音频轨道电路来检测列
- 采用引导总锁闭方式开放引导信号，复示信号
- 行车值班员遇火灾自动报警系统出现火灾报警
- （）用于列车调度，铺盖范围是整个轨道交通
- 单轨车棒式车钩总长为（）mm，中部连接杆