试题详情
- 简答题单点和多点汽油喷射的发动机和油路系统有什么相同点,有什么不同点,为什么?
- 单点喷射的喷油器。安装在进气总管上。喷射时要求油束锥角要大。所以,只能使用多孔喷嘴或轴针式喷嘴。而多点喷射,每个气缸进气管安装一个喷油器。并选用油束锥角较小的轴针式喷嘴,或单孔喷嘴。将汽油射向进气门盘的中央。对于四门发动机,采用双孔式喷油器,向两个进气门各喷出一股燃油。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 捷达轿车Motronic M3.8.2电
- 试分析占空比控制电磁阀型怠速控制阀的工作
- 如何测试步进电机式执行器?
- 节气门位置传感器的作用是什么?
- 目前广泛采用的是()喷射方式
- 燃油滤清器安装在什么位置,其作用是什么?
- 配气相位只有(),才能使发动机既有力又省
- 动力转向开关信号表示()()的信息。
- 轴针式喷油器比孔式喷油器更不容易堵塞。
- 目前最成功的排气后处理装置是汽油机的()
- 下列属于氧传感器的材料有()。
- 节气门位置传感器是不需要调整的。
- 废气再循环量取决于()。
- 谐波增压控制系统压力波的如何产生及利用?
- 说明氧传感器的种类、特性和检测方法
- 进气控制不包括()。
- 发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向
- 涡轮增压的含义是什么?
- 在讨论燃油泵压力偏低时,技师甲说油泵电压
- 电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的(