试题详情
- 简答题内燃机的理论循环分别有（）、定压加热循环、混合加热循环三种。
- 定容加热循环
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 发动机泠液温度比正常值高的因是（）.
- 汽油发动机压缩压力越高，则热效率（）。
- 属于冷却系统的部件是（）。
- 常用来表征汽车稳态响应的参数有哪些？如何
- 当发动机油门位置固定，转速增加时（）
- 柴油机直接喷射式燃烧室类型中包括下面列出
- 发动机泠却液温度过高的原因是（）.
- 汽车正常行驶时，各用电设备所需电能主要由
- 航空动力装置控制有哪些？
- 控制汽油机出现爆燃的基本原则是什么？根据
- 发动机的机械损失包括摩擦损失、带动附属机
- 配气机构是柴油机（）的控制机构。
- 直喷式柴油机燃烧中为什么会出现“双峰”放
- 内燃机充量系数是指内燃机每循环实际吸入气
- 以下燃烧室属于分隔式燃烧室的是（）。
- 简述曲轴的功用。
- 发动机比质量
- EGR采用的是闭环控制系统。
- 柴油机速度特性
- 校正柴油发动机喷射泵的喷油间隔时，各缸间