试题详情
- 单项选择题温度跨度超过（）m的明桥面钢梁，在活动端上的线路应设伸缩调节器，每一温度跨度安设一组。
A、40
B、64
C、80
D、100
- D
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（
- 气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进
- 一般地说在远场区，同一深度的平底孔，直径
- 轨道车辆的型号由车辆名称代号、结构特点代
- 桥梁位于曲线上时，曲线上各孔梁是按（）布
- 轨道车车轴齿轮箱悬挂装置润滑油是（）。
- 现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报
- 设置桥隧车间的管辖换算长度一般为（），不
- 我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形，高
- 事故的处理情况，除依法应当保密的外，应当
- 柴油机冷却系统的任务是保持柴油发动机工作
- 在任何情况下，人行道上的（）不得超过设计
- 什么是轨道车辆制动距离？
- 脉冲波不是单一的波，它是一个频谱。
- 在连接不同等级线路的车站发生事故时，按其
- 一个垂直性好的探伤仪，荧光屏上波幅为80
- 浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度
- GC-270型轨道车轴列式为（）。
- 预应力混凝土充分利用了钢筋的受拉强度又提
- 造成超声测厚时有显著误差的是（）。