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简答题试分析λ型轮叶密封装置漏油的主要原因
  • λ型密封装置漏油的主要原因有：
    （1）λ型密封圈受的压紧力不均匀由于轮叶法兰的直径比较大，所以漏油的周界比较长，若密封圈受的压紧力不均匀，往往造成局部周界上密封没有压紧而产生漏油造成密封圈压紧力不均匀的原因有：
    1）密封圈的端面尺寸误差较大
    2）安装密封圈的圆环槽尺寸不一致
    3）各弹簧的弹力不均匀
    4）个别弹簧的顶紧力过大，使密封圈超量压缩而产生蠕变，导致密封圈端面尺寸发生变形
    （2）顶紧环在运行中变形发卡，使密封圈的局部周界上因压不紧而发生渗漏造成顶紧环发卡的原因是：
    1）顶紧环与相邻的转轮体及轮叶法兰之间配合间隙过小而“咬死”
    2）顶紧环因刚度不够而发生变形
    3）各弹簧的弹力不均造成顶紧环“偏卡”
    4）顶紧环的导向螺孔不正，造成顶紧环发卡
    （3）因止推轴套间隙过大或偏磨，造成轮叶下沉，使密封圆环槽的上部间隙尺寸偏大而下部间隙尺寸偏小，则圆环槽上部的密封圈贴得不紧而漏油，而下部的密封圈发卡甚至密封圈撕裂
    （4）密封圈在运行中变形、磨损、老化或开裂，也是产生漏油的原因造成密封圈变形、磨损、老化或开裂的原因有：
    1）制作密封圈的材料性能较差
    2）密封圈的加工水平较低
    3）密封圈接头工艺不过关
    （5）密封工作面及压环的汽蚀破坏和泥沙磨损，也是造成漏油的原因

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