试题详情
- 简答题东风4D型准高速机车对于Φ89以上较大管径管径管路接头除采用了BICTAULIC管路连接系统,还在每条管线的可补偿空间采用了ATRAUB接头进行补偿,可达到管路无现场焊接,使管路达到()。
- 互换
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 机车在运行中油水温度不得超过()℃。
- 四显示机车信号接通标属于线路标志。
- 双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭
- 柴油机启动时不发火或发火困难,属于柴油机
- 电力机车由()部分、电气部分和空气管路系
- 发电机D级冷却风扇安装时紧固螺栓须涂打螺
- 辅助变流器故障转换接触器()具有把发生故
- 列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变
- 在整流电路的输出端并一个电容,主要是利用
- 《列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则
- (三显示自动闭塞区段)机车信号显示一个黄
- 空载特性是指()之间的变化关系。
- 列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、
- 机车乘务员及机务行车工作人员必须服从机车
- 信号确认呼唤,信号表示器不少于()。
- GK1C型内燃机车机车的持续速度调车工况
- 并联电路为()电路
- LKJ比JK-2H、LKJ-93型列车运
- 清扫电气集中道岔或联动道岔时,将木楔置于
- 抱轴箱瓦口处之椭圆度,不得超过()。