试题详情
- 单项选择题在车流分析时，“无调比”这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。
A、有调中转
B、车站货物作业
C、接入总
D、发出总
- C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 82C250是CAN控制器和物理总线间的
- 减少牵引供电系统电能损失的措施有哪些？
- 轨道电路由钢轨线路、钢轨绝缘、钢轨接续线
- 沪昆高铁信号设备分界点：以富源北站长沙端
- 道口、监护处所的看守（监护）人员接车规定
- 车辆自重系数是（）。
- 堆放在装卸场地内的货物应距离货物线钢轨头
- 工作机车
- 将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L
- 区段列车和摘挂列车有何区别？有何共同点？
- 下列作业中，（）不宜采用溜放调车法。
- 对于最高运行速度大于（）的旅客列车运行的
- 复联网络形式的系统结构分为哪两种？特点是
- 发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线
- 解体列车到达技术作业
- 按照技术作业过程顺序，试述无凋中转车，有
- 减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：对
- 列车检查发现的（）的危险品应收缴并采取水
- 简述微电子（微机）交流计数轨道电路的的特
- 常用的加固方法有（）。