试题详情
- 简答题空气制动机分为哪几类?各有何特点?
-
(1)直通制动机
制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的,称为直通制动机。
直通制动机构造简单,直接用制动阀来控制制动缸压力,能实现阶段制动和阶段缓解。但用于编组较长的列车时,制动和缓解时的一致性很差,造成的列车冲动也非常大。此外,当发生列车分离或制动软管破损时,不但不能使列车自动停车,反而会使处于制动状态的列车由于制动管内的压力空气排出而使制动失败。所以,这种制动机早已被自动制动机所替代。
(2)自动制动机
自动制动机的特点是:
①制动管减压为制动,制动管增压为缓解。
②发生列车分离、制动软管破损、断开或拉动紧急制动阀时均能实现列车自动停车。
③制动时,各车辆制动缸内的压力空气就近取自本车辆的副风缸;缓解时,各车辆制动缸的压力空气经本车辆的三通阀(分配阀)的排气口排出,因此,制动和缓解的一致性较好,列车的冲动也相应的减小。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 机车运用中,对机械间、走廊巡视的主要方法
- 造成机车部件损坏和故障的原因有哪些?
- 铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,双线
- HXD1电力机车空气制动柜上部装有机车(
- SS4改型电力机车垂向力传递顺序:车体重
- 纯净的水在一个标准大气压下沸点的华氏温标
- 自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时
- 铁路技术设备,除由直接负责维修及管理的部
- 电空阀结构由两部分组成,下列部件属于电磁
- BE028正常的机油压力是保涯()安全运
- 用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不
- 机车转向架的车轴数越()在小半径曲线运行
- 单机停留时为何需要使用单阀对机车制动?
- 在装配图中一般标注尺寸是()。
- 机车乘务制度按值乘方式分为()、()、双
- 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在
- 调整阀柱塞的左移或右移,使调整阀的供气阀
- 电空控制器置“紧急”位时,为何工作风缸的
- 按照电机运行持续时间和顺序的不同,电机的
- LKJ-2000型监控装置能以图形或数字