试题详情
- 判断题汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等.特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因.
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车身-大梁外部校正修复仪在安装后不需再进
- 车身焊接作业前,应仔细清除焊接部位的()
- 匀速行驶检测车辆噪声时,汽车应保持在40
- 技师甲说,只有将继电器连接到电路时才能检
- 红旗轿车是采用气动门锁的,下列哪个说法是
- CAN总线的传输数据列中()具有检验传输
- 保证车身外型和结构精确性是为了保证车辆外
- 单轴测力滚筒式制动试验台由框架、()等组
- 稳态回转实验的目的是什么?
- 检查蓄电池的存电情况,应用()
- 什么是凹陷铰折?
- 汽车的驱动力是由汽车发动机产生的。
- 汽车功率的检测,也就是通常所说的底盘测功
- 当车辆()时,混合动力系统能将车辆动能转
- 当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力
- 对离合器压盘应进行()。
- 在山区行车,一定要汽车行驶状况和路况,及
- 六缸发动机的发火阶次为()。
- 对于利用仪表板上的故障指示灯的闪烁规律显
- 传动轴总成装配后应进行动平衡检验。()