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- 简答题 背景材料: 某内河航道炸礁工程,施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后,施工单位积极组织人员、设备进场,按规定办理了《水上水下施工作业许可证》,发布了航行通告、办理了其他开工手续,工程按期开工。施工过程中,发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件,造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故,直接经济损失80万元。炸礁完成后,用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后,进行了水上水下地形、水文测量,并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中,显示清礁区内存在局部浅点,施工单位立即进行了补挖、补测,并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算,补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后,竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求,相应的施工资料也整理完毕,施工单位向监理单位提出了交工验收申请。 问题: (1).向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料? (2).根据水上交通事故等级划分标准,本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。 (3).施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。 (4).本工程是否达到交工验收的条件?说明理由。
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1.向海事局申请需提供的资料包括:
(1)主管部门对该项目批准文件;
(2)与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸;
(3)与施工作业有关的合同或协议书;
(4)施工船舶证书和船员适任证书;
(5)安全及防污染计划书;
(6)法人资格证明文书或法人委托书;
(7)施工单位的资质认证文书;
(8)法律、法规、规章规定的其他有关资料。
2.(1)属水上交通海损的大事故
(2)因发生事故的船舶主机功率在1500~3000kW之间,事故直接经济损失在50万~300万元之间,按水上交通事故等级划分属大事故。
3.此做法是正确的。《疏浚工程质量检验标准》中规定允许对局部补挖后补绘竣工图。本工程的补绘面积占图幅中测区总面积的比值在规定允许的25%之内,因此可以将补测部分补绘于原竣工图。
4.本工程不满足交工验收条件。因为水下炸礁工程完成后应进行硬式扫床,而本工程仅进行了常规的竣工测量,不能满足交工验收的条件。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
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