试题详情
- 简答题16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。
- 3mm
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的()
- 螺纹防松的目的,就是防止磨擦力矩减小和螺
- 研磨加工是发生在工件表面上物理和化学的综
- 平面下心盘有何检查项目?
- 货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基
- 工程实践中见到最多的摩擦状态是()
- 车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过
- 修磨钻头横刃,把横刃磨短可以大大减少钻削
- 两锥齿轮周向偏接触时易产生交角误差,调整
- 尼龙摩擦板与旁承座配合侧面()磨耗大于(
- 机械自然磨损是机件在正常的工作条件下,金
- 检测量具和随手工具不属于工艺设备。
- 构架部分:凡螺栓、圆销、开口销组装的配件
- ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型
- 拧紧长方形布置的成组螺钉、螺母时,应从一
- 抽动装置中斜向或竖向安装的圆销应由上向下
- 分解、组装钩舌及其他零部件作业结束后,(
- 与节流阀相比较,调速阀的显著特点是()。
- 蜗杆传动机构的损坏形式主要表现在蜗杆齿面
- 圆柱滚动轴承内圈、防尘板(挡)组装前采用