试题详情
- 简答题汽轮机停车时,为什么要等转子停止再将冷凝器真空降到零?
- 汽轮机停机时,除非是紧急停机要破坏真空使其迅速停止外,一般情况是真空应逐渐慢慢降低,当转子停止时真空接近于零,这样将每次停机时转子的惰走时间相互比较,便可发现汽轮机内部有无不正常现象,如真空降的快慢没有标准,则由于鼓风损失有大小,影响惰走时间长短,就不能根据惰走时间来判断设备是否正常。另外保持真空,还有利于停机后保持汽缸内部干燥,防止发生腐蚀。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 切换式换热器的中部温度怎样调整?
- 伤亡事故具有偶然性,因此是不可预防的。(
- 氮气是无色()、()气体,它既不能自燃,
- 空压站风系统换热设备一般是()走管程,(
- 在空分正常生产中,提高液空纯度,则氧纯度
- 当进出口气阀温度高时有什么危害?
- 轮盖密封与级间密封处的泄漏均属于()。
- 为什么活塞式压缩机启动前气缸内不能存在压
- 温度表示什么意义?常用单位是什么?
- 翅片的形式有平直、多孔、()、()。
- 什么情况下压缩机需紧急停车。
- 已知三相交流电的u=um
- 离心式压缩机产生振动的原因?
- 油冷器后油温高的原因是什么?
- 管网工业风突然下降如何处理?
- 停车后必须立即关闭油冷器回水阀的原因是什
- 下塔液氮纯度高,液空含氧量就低。()
- 电磁流量计是利用()原理制成的流量测量仪
- 在不同压力下,选用软垫片时,垫片的内径随
- 理想功率