试题详情
- 判断题一号线地铁列车主熔断器（MF1）由两个额定电流为400A的熔断器并联组成。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 当列车驶入接近区段后，应采用（）方式取消
- 在地铁路网中，至少应有（）个停车场设置与
- 防止敌对进路的信号机，一般设在有道岔位置
- 无轨电车交流主控器输出到牵引电机的是（）
- 闭塞
- 正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，
- 以下（）不属于车站的通信系统。
- 土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容
- 影响车站AFC设备配置与布局的因素主要有
- 一分人工解锁又可称为自动延时解锁。（考点
- 正常情况下，单轨车每辆车的空气制动补充模
- 下列（）信号显示表示所防护的道岔开通区间
- 地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高
- 下列选项中，属于无轨电车冬季保养重点保养
- 编码器直接编成的（）是最原始的码型输出。
- 职工须掌握本工种使用设备（车辆）的作用和
- 分组改道打道钉时，各组人员距离应不少于（
- 地下区间隧道施工方法有哪几种？
- 为连接两个车子时，使用带调方向机构的密接
- 一号线地铁列车排障器距离轨面高度标准尺寸