试题详情
- 简答题牵引PCE与TIMS系统是通过（）来进行信息传递的。
- FIP网络
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的
- 隧道内正常运行时，夏季最热月日平均温度（
- Dio5数字I/O是一个数字双通道I/O
- 上/下行尾班车开出前10分钟行车值班员负
- 佩戴手套和口罩可以减少被转染病感染的几率
- 人工巡道周期最长间隔不应超过（）小时。
- 单节或多节空气制动不能施加时下列说法错误
- 地铁线路直线地段标准轨距是（）
- 边门钥匙配置可异站通用。
- 轻微故障：不影响运行的故障，可以在列车运
- （）驾驶模式只用于IXLC控制级。
- 列车进站方向屏蔽门端墙处显示，待列车头部
- 转向架构架为（）型构架。
- 地铁供电系统分为由牵引变电所为主组成的牵
- 对车门做维护保养工作时，可以通过（）切断
- 当班值班站长和值班员（客运岗）对车站备用
- 紧急牵引硬线输入接口在（）。
- 每个空调机组中有15根毛细管，位于蒸发器
- 一号线车站广播控制盒话筒音量调节按数字键
- 列车火灾应急预案中，将列车火灾分为（）级