试题详情
- 单项选择题单从车身结构特点上来说，整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比，（）要复杂些
A、车架式车身
B、整体式车身
C、不一定
D、差不多
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 重合剖面图的轮廓在汽车行业用（）绘制。
- 焊件冷却后，仍然存在的应力称为（）
- 化学腐蚀是金属与外部（）直接起化学反应而
- 按照车桥上车轮的作用不同，车桥又分为转向
- 轿车的后挡玻璃是钢化玻璃，其作用是在发生
- 切割修理车门槛板采用（）方法。
- 火焰内层焰心的尖端要距离熔池表面（），尽
- 车门、车窗矩形恒对角线（）
- 车门壳体除意外碰撞外。其易损部位均发生在
- 钢结构件变形的原因一般有两种情况：一是受
- 四种较为常见的夹具是（）。
- 钨极在电弧中只起（）电子作用，而不熔化，
- 若镶补件的边缘尺寸（）挖除尺寸，则该工序
- 冲裁间隙过小时，冲裁力（）。
- （）是指为了达到质量要求所采取的作业技术
- 前置发动机后轮驱动的无架式整体车身上，发
- 文化核心是以（）为本。
- 连接焊炬的橡皮管长度为5m以上，以（）。
- 双柱可倾式冲床的飞轮跳动量允差，当飞轮直
- 天然橡胶是从热带橡胶树上采集的胶乳，经凝